此型全海深载人潜水器的载人球壳直径近2米，就大小而言，已经是目前全球范围内体积和空间最大的。这一部分全部由高强度合金材料制成，其强度之大不仅足以承受1.1万米深海环境下高达1100个的大气压，同时还能满足3位潜水员的工作需求。

需要注意的是，这套潜水设备之所以被称之为全海深载人潜水器，主要是因为其最大可达10000米级别的潜深，不仅相比此前著名的“蛟龙”号有着极大的提升。更重要的一点在于，新一代全海深载人潜水器可以帮助我们征服最大深度可达1.1万米的马里亚纳海沟。

要知道，尽管此前实现了最大7200米最大试潜深度的“蛟龙”号载人深潜船，就已经能够令我们涉足全球近99.8%的海域。但最后剩下的这0.2%，对于我们而言依旧是难以企及的禁区。而全海深载人潜水器，本质上就是为了能让中国人挑战这最后的一点海洋禁区而生。如果一切顺利的话，国产全海深载人潜水器将在今年完成水池试验，并开始启动万米载人海试的项目。而可以挑战马里亚纳海沟这一禁区的万米载人深潜行动，有望在2021年实现。

七〇二所副所长、全海深载人作业潜水器总设计师叶聪在接受采访时说，“中国载人深潜经过20多年经验的积累，我们现在已经凝结了全国100多家优势科研院所和企业，可以说全海深载人潜水器是我国深海科技的集中体现。” 

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